证据《防务要闻》等外媒的报谈初中萝莉液液酱，刻下好意思国空军正在审查下一代弹射座椅神志（NGES），筹办将年2024年年内完成讨论责任。

GES弹射座椅

刻下，NGES项想法左券由好意思国柯林斯宇航集团独家合手有。但若是好意思空军的最终审查论断提议改换NGES项想法采购战略，那么就会独特百、以致数千架飞机的弹射座椅订单，可能流向英国的马丁·贝克公司。

GES神志弹射测试

弹射座椅搭载有引爆点燃安装和能源火箭包。使用者的体重一般来说会被驱散在一定范围内。在弹射救生进程中，其短暂过载峰值不错达到以致跨越18G，接近东谈主类可承受的生理极限。同期，其价钱也腾贵。因此，不管是从经济资本如故火工品安全风险的角度来说，弹射座椅都是一种仅稳健诈欺在军用飞机上的特殊救生装备，而且应仅供经过严格检会、领有其使用权限的机组东谈主员使用。

以上局限，使得即便在人人范围内，救生座椅的商场容量都非常有限，同期研制难度较高。因此，人人的弹射座椅业务主要联接在几家头部企业手中。

在西方国度，弹射座椅的主要分娩方是柯林斯宇航公司和马丁·贝克公司，何况形成了接近“零和博弈”的商场竞争态势。这也导致两边在公开公论地方的交锋也显得非常强烈。

举例，柯林斯宇航的高管曾公开月旦谈，马丁·贝克的一些产物够不上安全模范，在进行弹射时有40%的概率，会导致遨游员脊柱挫伤；而柯林斯宇航的ACES座椅则不错将弹射脊柱挫伤率表率在1%以下。马丁·贝克也飞快陈述称，柯林斯宇航高管的这一发言“不公谈”且“不负牵涉”，其依据是几十年前的落后数据。马丁·贝克公司还强调，该公司刻下的空军和舟师飞机弹射座椅，均合适最高1%的脊柱挫伤率模范。

US16E弹射座椅

从人人范围内的商场招供进度来看，柯林斯宇航和马丁·贝克的产物水平其实是约莫非常的。具体来说，到底哪一家产物“更好”，就连好意思军我方里面都存在不对。举例，好意思国空军频频采选柯林斯宇航的产物；而好意思国舟师则频频会采选马丁·贝克的产物。不外在F-35的弹射座椅竞争中，马丁·贝克的US16E打败了柯林斯的ACES，赢得了F-35 A/B/C三个型号的一皆左券。因此好意思国空军刻下也大都装备有马丁·贝克的座椅。

综上，也许是出于利益均衡的谈判，好意思空军NGES项想法源流采购蓄意在2019年被平直授予了柯林斯宇航。马丁·贝克公司暗示，其时好意思空军奉告他们，他们无法知足好意思国空军的需求，因此会把价值7亿好意思元的独家左券授予柯林斯的ACES 5座椅。尽管马丁·贝克公司对好意思国空军的论断抒发了反对，但大约是出于关切客户讨论的原因，他们并莫得提议认确实抗议。

但从2019年于今，由于多种原因的影响，包括新座椅需要彭胀对体型和体重的适配范围（以保险躯壳矮小、体重较轻的遨游员的弹射救生安全）、允许遨游员佩带更重的头盔露出器以及新冠肺炎疫情导致的研发分娩才能缩小等，NGES神志出现了明显的延误。

尽管好意思空军莫得对此进行公开拓言，关联词从好意思军公开的财年文献来看，NGES至少延误了4年时辰：2019年的财年文献瞻望NGES的履历认证四肢会在2023年第四季度完成，但2025财年材料则阐述，讨论责任瞻望要在2027年第四季度才能完成。

关联词，由于NGES触及好意思国空军多个新式号的发展和装备，以及现存飞机的ACES II座椅替换问题（包括但不限于T-7A、F-15、F-16、F-22、B-1、B-2等），因此，该项想法恒久延误对好意思空军形成了非常大的压力。

最近一则对于NGES的负面音问，是该神志在本年7月份被好意思空军下达了长达90天的停工令，直到10月份才被铲除。原因是，好意思空军以为NGES神志与F-15E战役机集成后的安全性未能达到左券中制定的模范。

柯林斯宇航对此陈述称，F-15的初次NGES履历认证将在2025年第二季度末或第三季

US18E弹射座椅

与NGES形成强烈对比的是，马丁·贝克的新座椅发展则相对奏凯好多。基于US16E座椅，马丁·贝克公司推出了性能更好的US18E座椅。该型号在2020年被洛克希德·马丁公司选为F-16 Block 70/72的座椅，并在2023年奏凯通过了履历认证。

这昭着对于好意思国空军形成了一定影响，这大约会使马丁·贝克获取了新的竞争契机。

基于现存信息，咱们无法判定好意思国空军是否会沟通NGES项想法采购开头。不外，ACES 5和US18E在发展想路上是肖似的，都是在型号家眷的基础上，进行了大都轻量化和模块化的阅兵，与基础型号保留了尽可能高的后勤通用性。

比如ACES 5和好意思国空军的主力弹射座椅ACES II之间有85%的零部件不错共用。US18E的情况，马丁·贝克公司莫得给出明确的数字，但不异在产物先容中强调，它与US16E在零件、因循修复、讨论门径上是通用的。

基于这一布景，若是好意思国空军要在部分机型上改用US18E座椅，责任量和经济资本上的代价也并不会特别大。

因此，着实能决定NGES神志采购走向的最终生分，也曾是好意思国空军审查论断对于ACES 5座椅的信心强弱。若是好意思空军判断ACES 5的舛误和风险很难在预期时辰内得到克服初中萝莉液液酱，那么马丁·贝克获取新左券的概率就会增大；若是好意思空军以为ACSE 5的问题还处于可接纳的范围内，那么马丁·贝克的竞争威迫，就可能仅仅好意思国空军用来“敲打”柯林斯宇航的一种战略。