75 年前肛交 推特，即 1949 年 9 月 9 日，拉沃契金野心局研制的拉 -200 原型机初次试飞。

拉 -200 原型机。

拉 -200 是全天候喷气式截击机，弃取机头进气神色，进气口鼻锥彰着凸起，并配备了雷达系统。尽管拉 -200 的性能很好，揣摸词由于多种原因，它并未参加批量坐褥。

配备副油箱时，拉 -200 的航程从 1170 千米增多到 2170 千米。

从外不雅上看，拉 -200 与那时苏联空军广大装备的米格 -15 战役机十分相似，仅仅外形尺寸彰着更大。拉 -200 的尺寸和分量险些是米格 -15 和拉 -15 的两倍，绝顶是它弃取双座野心，并有两台发动机，但这两个特色乍一看并不可发现。

拉 -200 截击机结构图，驻扎机头位置的发动机。

拉 -200 配备了两台 VK-1 涡轮喷气发动机，其中一台与庸俗喷气式战役机雷同，位于驾驶舱后方，在机死后部有一个尾喷口。揣摸词，在驾驶舱前列还有一台发动机，其喷口位于两个主起落架之间的机身下方。这种野心很少使用，这酿成了拉 -200 名满全国的特色。

拉 -200 截击机渲染图。

同期，拉 -200 是双座型截击机，这是因为它配备的"钍 -A "早期型机载雷达需要单独的机组东说念主员进行操作。同期，无线电操作员 / 兼职领航员配备了一套备用兑现安装和遨游仪容，这么拉 -200 在必要时不错充任教授机使用。

拉 -200 截击机渲染图。

尽管拉 -200 的首飞于 1949 年运转，但试飞程度被大大推迟，雷达罩和机头进气口的体式进行了两次编削。1952 年，苏联研制告捷一种相对紧凑的搜索和对准雷达"翡翠"，况兼操作和使用十分粗浅，遨游员就大约轻易进行操作，而毋庸牵挂漫衍驻扎力。是以，这种新式雷达十分合适装备在单座战役机上。

拉 -200 截击机渲染图。

新式雷达的出身坐窝让尚未完成试飞的拉 -200 变得过时且毋庸要。于是肛交 推特，拉沃契金野心局的"超等截击机"筹办宣告兑现。另一方面，搭载"翡翠"雷达的米格 -19 单座战役机参加批量坐褥。